riverains

Chers adhérents RCSA,

Nous avons à plusieurs reprises réclamé de l'information à propos du planning des travaux restant à réaliser courant 2024 pour l'aménagement de la rue de Dampmart.
Nous avons (enfin ...) obtenu les informations suivantes :

Travaux d’enfouissement :

• Basculement éclairage public : fait, sauf pour 2 mats
• Basculement réseau ORANGE : partiellement réalisé
• Basculement réseau ENEDIS : en attente de calendrier
• Dépose des réseau aériens : après le basculement de l’ensemble des réseaux

Comme vous pouvez le constater, nous n’avons toujours pas de dates précises de certains concessionnaires, ce qui ne permet pas de communiquer une date de fin prévisible des travaux d’enfouissement.

Travaux d'aménagement :
En ce qui concerne les travaux d’aménagement de la rue, les procédures de mise en concurrence vont débuter fin mai, ce qui laisse espérer un départ de la mise en chantier fin septembre 2024 et pour une durée estimée à 10 mois.
Donc livraison finale de la rue totalement aménagée à prévoir
fin 2025.

Bien entendu, ce planning peut être revu en cours de chantier, en fonction des aléas d'exécution …

Le mardi 21 février 2023, RCSA a organisé avec Messieurs DURCA et PILGRAIN, adjoints au maire de Thorigny, respectivement en charge de l'aménagement du territoire et de la voirie, une mini-réunion de quartier chez Francis Bouquignaud pour faire le point sur le chantier de réaménagement de la rue de Dampmart, couvrant la période 2022 - 2023. 
En parallèle de la première phase de travaux effectuée en 2022, un concours de projets d'aménagement a été ouvert qui a permis de sélectionner un bureau d'étude, et de constituer un cahier des charges intégrant les meilleures propositions ainsi que les souhaits des riverains consultés lors de l'exposition publique de ces projets. Ce cahier des charges est actuellement en cours d'étude par le bureau d'étude sélectionné et doit aboutir à un plan de mise en oeuvre global de la 2ème phase qui nous sera présenté au cours du 1er semestre. 
Sachant qu'une première étape de cette 2ème phase sera prochainement l'enfouissement des réseaux. Cette opération sera précédée d'une information détaillée des riverains leur exposant les contraintes temporaires imposées par ce chantier. 
RCSA a souhaité faire le point d'avancement de cette 2ème phase du projet avec nos élus maîtres d'ouvrage, que nous tenons à remercier pour leur disponibilité.  
 

Compte rendu de cette réunion

• Les 2 principaux points d'attention pour les riverains sont les espaces de stationnement et la suppression des excès de vitesse. 
  • Stationnement : plusieurs riverains de cette rue ne disposent pas d'emplacement privé pour stationner leurs véhicules. Il est impératif de prévoir un maximum d'emplacements de stationnement sur le "coté SNCF" de la rue. 
    Nos élus confirment que cette attente est bien prise en compte dans le cahier des charges. Face au refus de la SNCF de nous céder la parcelle de terrain longeant la voie en bordure de la rue, une convention d'occupation sera signée. Sachant qu'une telle convention est a priori de durée limitée (qui peut cependant s'étaler sur plusieurs dizaines d'années), il conviendra d'être vigilant sur les clauses de cet accord, afin de nous permettre d'aménager cette parcelle selon nos besoins. Francis Bouquignaud, qui connaît bien son ancien employeur, et Bernard Durca, organisent prochainement des rencontres avec les responsables de la SNCF afin de finaliser ce point important. 
    Il est confirmé que les suggestions d'aménagement d'aires de jeu sur cette parcelle, proposées initialement par les bureaux d'étude, sont abandonnées.
    Concernant la piste cyclable, les riverains estiment qu'une seule piste serait nécessaire, située sur la parcelle SNCF, dégageant de fait plus de place pour le trottoir coté habitations, et limitant aussi les risques de collision avec les piétons empruntant en priorité ce côté de la rue. 
    La mise en oeuvre du projet COFANE ne devrait pas en soi aggraver les besoins en stationnement, dans la mesure où les normes de contruction de la zone concernées dans le PLU imposent la mise à disposition au sein de l'ensemble immobilier de 2 places de parking par appartement. 
    Il est enfin confirmé que la parking AVIZE sera bien maintenu en l'état, le projet d'installation d'un contournement pour les bus étant abandonné. 
  • Limitation de la vitesse : nous avons soulevé le problème de la dangerosité du rond-point à l'entrée de Dampmart en croisement de la rue de Dampmart et de l'allée des Chateaux. Faute de ralentisseur dans la descente rue de Lagny, les véhicules en provenance de Dampmart abordent ce rond point à grande vitesse, sans pour autant être visibles depuis l'allée des Chateaux, ce qui est potentiellement accidentogène. Ce point reste délicat à traiter, car à la frontière entre les 2 communes. RCSA a demandé officiellement à nos élus d'initier une démarche auprès de la municipalité de Dampmart pour convenir d'une action de remédiation. Ce point reste en suspens à ce jour.
    Par ailleurs la difficulté d'entrée-sortie de véhicules sur les emplacements privés des riverains compte tenu de l'étroitesse de la chaussée, suscitant de fait des manoeuvres du véhicule sur la voirie, doit être prise en compte dans le projet afin d'éviter que des véhicules arrivant trop vite sur les lieux ne soient surpris par de telles manoeuvres.  
• Sauvières phase 2 : projet non encore arbitré de réalisation d'un accès à l'ensemble Sauvières depuis la rue de Dampmart. 
  RCSA a rappelé à cet égard sa demande, à la fois ferme et précise, d'utiliser la voie d'accès préexistante entre les propriétés des 69 (maison de Mr Rio) et 71 de la rue, ce qui nécessite d'acheter cette propriété du 69, actuellement en vente, de démolir la maison s'y trouvant, et de revendre les 2 parcelles constructibles sur le terrain en retrait.
  Nos élus nous ont confirmé qu'une décision à cet égard doit être prise prochainement.
  RCSA en sera bien entendu informé en priorité. 
• Autres attentes des riverains :   plusieurs points ont été recensés par Francis Bouquignaud pour le compte de RCSA. Ils seront soumis prochainement au comité des ambassadeurs de quartier par Michel Louchard, en sa qualité de représentant du secteur rue de Dampmart - rue du Maréchal Galliéni dans cette instance. Une réunion des ambassadeurs, sous l'égide de Christian Mondion, conseiller municipal à l'initiative de cette structure, est prévue mardi 28 février pour définir son processus de fonctionnement et débuter les actions de collecte des attentes des riverains et de communication des réponses et des actions correspondantes engagées par la municipalité. 
  En amont de ce processus, ont été évoqués lors de la réunion les quelques points suivants (liste non exhaustive) : 
  • Ramassage des déchets papiers
    La société chargée de la collecte des papiers se contente de collecter uniquement le contenu des poubelles jaunes, à l’exclusion des cartons et des papiers, même mis dans des sacs fermés (à l’exclusion, mais cela reste à vérifier, des immeubles collectifs).
    => Il conviendra de rappeler aux riverains, de manière précise, les obligations et devoirs de chacun.
  • Mégots accumulés sur le trottoir face au café "L'Atelier", rue Poincaré 
    Le trottoir et le caniveau sont jonchés de mégots.
    => Nous demandons une intervention de la commune auprès du gérant pour lui rappeler sa responsabilité concernant l’entretien et l’obliger à installer un cendrier.
  • Entretien des parcelles SNCF
    La SNCF n’entretient pas les parcelles situées le long des rues de Dampmart, Avize et Poincaré.
    La manière dont la viorne a été coupée, le long de la rue Poincaré notamment, est inadmissible.
    => Il serait nécessaire d'organiser une réunion avec le responsable de l'entretien SNCF et son homologue à la municipalité de Thorigny pour faire évoluer ce dossier. Francis Bouquignaud se propose d'initier cette réunion. 

Une prochaine réunion de quartier, dédiée au projet rue de Dampmart, et dans la même configuration, sera organisée lorsque le bureau d'étude aura transmis son projet final détaillé.