Divers Thorigny

Notice d'information sur l'appel d'offre de notre municipalité auprès de 3 entreprises spécialisées : 2022-05-rue-dampmart-projets.jpg (1.28 Mo)

Vous trouverez ici le lien pour accéder à la description des projets d'aménagement de la rue de Dampmart remis par les entreprises sollicitées. 

• DNA CONSULT : notice descriptive
• LOCUSCAPE : notice descriptive
• TROISIEME PAYSAGE : notice descriptive

Ces documents sont également consultables au Moustier du 6 au 31 mai, avec à disposition un cahier permettant d'émettre nos avis, critiques et suggestions. 
Quel que soit le prestataire retenu, il s'agira d'un chantier de longue durée qui devrait débuter à la rentrée 2022 et se terminer courant 2023. 
Parmi les points d'attention il convient de veiller à la capacité de stationnement des véhicules et aux modalités d'entretien des espaces verts post-livraison. 

Notre rue du Maréchal Galliéni ainsi que celle des Fontaines ont été mises en sens unique dans le cadre des travaux de réfection de la rue de Dampmart. 
Lors de l'annonce de cette modification l'an dernier, Monsieur le Maire nous a clairement mentionné que cette disposition a priori temporaire devait pouvoir être réexaminée après la première phase de ces travaux, qui vient donc de se terminer. 
Et cette fois, dans le cadre d'un plan de circulation global pour l'ensemble de notre commune, car il est indéniable que toute modification, même locale, du schéma de circulation a des impacts disséminés sur une grande surface à l'instar d'un réseau dense d'interconnections, et spécifiquement complexe à Thorigny du fait de l'étroitesse de la plupart des rues. 
Nous devrions prochainement recevoir un courrier de Monsieur le Maire nous annonçant l'ouverture de ce chantier. 
Votre association RCSA reste vigilante à ce sujet, et demandera autant que possible à être associée aux délibérations afin d'y faire entendre les avis des riverains des rues Galliéni, Dampmart, de La Paix, des Fontaines et de l'Allée du Château, pour ne citer que les principales nous concernant. 
La question du stationnement alterné dans ces artères devrait également pouvoir être abordée, ainsi que les dispositifs envisageables de limitation de la vitesse.  
Affaire à suivre donc.  

Conformément aux informations communiquées par notre municipalité le 24 septembre, le nouveau schéma de circulation dans le quartier Galliéni - Fontaines - Reims sera mis en service à partir du lundi 4 octobre. 
En voici le détail :  

Les travaux d'amélioration de la rue de Dampmart ont débuté le 6 septembre.
Ils sont prévus pour perdurer au minimum 5 mois ce qui a conduit notre municipalité à mettre en oeuvre un schéma de circulation alternatif.
Une réunion publique a été organisée par la municipalité le 24 septembre à 19h pour aborder avec les riverains les aménagements envisagés afin de diminuer autant que possible les perturbations de circulation constatées depuis l'ouverture des travaux. 
En voici le compte rendu. 

• La première phase des travaux (désamiantage de l'enrobé) s'est terminée cette semaine du 20 septembre. Il est prévu que les autres phases de ce chantier important (renouvellement du réseau d'eau potable, enfouissement des différents réseaux aériens, aménagements qualitatifs avec régulation de la vitesse de circulation, nouveaux stationnements, voies piétonnes, etc...) perdurent jusqu'à février 2022 au minimum.
• Durant toute la période des travaux, des perturbations importantes concerneront l'utilisation de la rue de Dampmart pour la portion entre la rue de la Paix et le rond-point de l'allée des Châteaux. Avec un report de la circulation sur les rues voisines, notamment Galliéni, des Fontaines, de la Paix, de Reims et Victor Hugo. 
• Le constat à ce jour (24 septembre) est préoccupant : difficultés accrues de croisement rue Galliéni, vitesse excessive rues  Galliéni et de la Paix, y compris celle des bus rue des Fontaines qui dépassent très souvent la vitesse limite autorisée de 30 km/h, allant jusqu'à des dommages constatés sur des véhicules en stationnement, sans occulter le risque accru pour les piétons, à commencer par les enfants. Tout cela entraînant des incivilités croissantes de la part des automobilistes, difficilement supportables par les riverains. 
• En réponse, la municipalité a proposé lors de cette réunion un aménagement du plan de circulation alternatif en contrepartie de la fermeture temporaire de la rue de Dampmart : 
  • mise en sens unique de la rue du Maréchal Galliéni : sens O-E, de Thorigny vers Dampmart. Ce qui de facto interdira la "sortie à gauche" depuis la résidence Galliéni. 
  • mise en sens unique de la rue de Reims. Pour cette rue, la réflexion est encore en cours pour définir le sens de circulation. Le sens descendant faciliterait la collecte des poubelles par les camions du Sietrem mais ceci a été mis en cause lors de cette réunion, le sens ascendant étant en effet plus cohérent avec le nouveau sens unique de la rue Galliéni. 
  • la mise en oeuvre de ces modifications devrait être rapide, d'ici une à 2 semaines au plus. 
• La circulation à Thorigny est un problème endémique pour lequel il n'existe pas de solution parfaite. Ce qui est proposé supprimera les difficultés de croisement des véhicules dans ces 2 rues mais engendrera des contraintes supplémentaires d'allongement des parcours, notamment pour quitter Thorigny depuis la rue Galliéni. 
• En outre, la mise en sens unique risque d'aggraver le problème de la vitesse excessive. Ce point a suscité un débat fourni lors de la réunion.
  Plusieurs propositions ont été formulées : 
  • installer des chicanes de stationnement rue Galliéni ce qui éviterait également le stationnement alterné bimensuel mais réduirait le nombre de places de stationnement disponibles
  • installer des radars 30 km/h (limite de vitesse préexistante dans la plupart des rues de Thorigny, mais hélas non respectée par de nombreux automobilistes ... ), radars pédagogiques dans un premier temps (avec publication si besoin des statistiques de vitesses constatées), mais pourquoi pas avec flash et verbalisation
  • revoir le dispositif des panneaux de limitation 30 km/h quant à leur emplacement et leur signalétique, celle-ci pouvant être renforcée par un marquage au sol
  • l'installation de ralentisseurs type "coussin berlinois" ne semble pas être une bonne solution car engendrant des nuisances sonores pour les riverains et de surcroît interdite dans les zones à forte déclivité comme c'est le cas pour la rue de la Paix par exemple.
  • intervenir plus fermement auprès du Syndicat des Transports pour faire respecter les limitations de vitesse par les conducteurs de bus. Des protestations ont déjà été formulées par notre municipalité, mais sans résultat probant à ce jour. 
  • ...
• Concernant le stationnement, il a été rappelé que le  parking d'Avize est gratuit et le restera même après cette période de travaux
• Point important : il a été précisé lors de cette réunion que ces modifications du plan de circulation pourront devenir définitives à l'issue de la période des travaux si les améliorations constatées l'emportent sur les nouvelles contraintes. 
• A signaler : des travaux d'assainissement et d'enfouissement seront également prévus rue Galliéni par Marne & Gondoire Assainissement, après la livraison définitive de la résidence Galliéni. 

Notre association est intervenue de longue date auprès des services techniques de la municipalité pour souligner la nécessité d'aménager la rue de Dampmart sur les plans de l'environnement, de l'assainissement et de la régulation de la circulation. Cette requête a été prise en compte par la nouvelle équipe municipale en charge de l'aménagement du territoire et la décision a été inscrite au budget pour engager des travaux de rénovation de l'axe rue de Dampmart entre la rue Poincaré et l'allée des Châteaux.
Ces travaux débuteront le lundi 6 septembre par un premier chantier de désamiantage (la phase la plus pénalisante pour le voisinage) durant environ 2 semaines. Les travaux d'assainissement devraient ensuite se poursuivre jusqu'à février 2022. Il s'ensuivra des modifications de circulation durant une partie de ces travaux. L’accès routier des riverains ainsi que le stationnement  seront impossibles dans la zone des travaux du 6 au 17 septembre. Les habitants de la zone de travaux devront se garer soit sur un parking qui sera aménagé par la commune face au 21 de la rue de Dampmart soit sur le parking de la rue d’Avize.
Vous trouverez ci-après les documents descriptifs de ce chantier. 
Comme annoncé également par les responsables de l'urbanisme à Thorigny, un concours d'idées a été lancé par la mairie, du 15 juillet au 31 août auprès de paysagistes, ingénieurs voiries et économistes de la construction pour sélectionner le meilleur projet d'aménagement de cet espace de la rue de Dampmart. 

Adoption lors du conseil Municipal du 29 juin du périmètre d'étude pour le secteur encadré par les rues de Claye, Cornilliot et Gambetta.
Ce secteur, situé entre le centre-bourg et le pôle multi-modal de la gare, est soumis à une forte pression foncière et immobilière.
Il s'étend sur 1 800 m² et 3 projets immobiliers étaient en attente avec une projection de 400 logements nouveaux, ce qui représente une forte densité.
Il est impératif de proposer désormais pour ce secteur un projet immobilier maîtrisé prenant en compte les spécificités locales, et tout particulièrement la forte déclivité du terrain, la complexité des accès routiers et la présence sur site de bâti classé remarquable.
La mise en oeuvre d'un périmètre d'étude (tel que prévu à l'article L 424-1 du code de l'Urbanisme) permet à la municipalité de profiter d'un délai maximal de 2 ans pour réfléchir à un aménagement cohérent, sécuritaire et moins dense que ce qui était prévu par les projets précédents.
Ce nouvel aménagement sera étudié dans le cadre des commissions municipales en y associant les riverains.
Une première réunion est d'ailleurs prévue le 7 juillet.
Durant cette période de 2 ans, il sera permis à la municipalité d'utiliser si besoin la procédure de sursis à statuer à l'encontre de toute demande d'autorisation de travaux à l'intérieur du périmètre concerné.
Ces études seront conduites dans une optique de revalorisation du centre ville en partenariat avec l'architecte des Bâtiments de France et la Direction Principale des Routes du département.  
Cette procédure de périmètre d'étude est donc un outil utile pour la mise en oeuvre d'un plan d'aménagement maîtrisé et coordonné, en complément du PLU. 

Nous avions relayé la contestation des riverains de Montévrain contre un projet de construction d'une tour de 60 m de haut dans l'écoquartier de cette commune (cf ci-dessous notre billet du 21 mars).
La pétition a atteint son objectif et le maire de Montévrain renonce à ce projet. 
https://www.lemoniteur77.com/montevrain-le-projet-de-tour-de-58-metres-abandonne-6079.html

Nous soumettons à votre réflexion l'exemple de la commune voisine de Montévrain qui pourrait se voir dotée d'une tour de 60 m de haut dans son écoquartier :  https://actu.fr/ile-de-france/montevrain_77307/montevrain-le-projet-de-tour-de-60-metres-dans-l-ecoquartier-inquiete-les-habitants_37446649.html 
Ce projet soulève actuellement de vives protestations comme en témoigne ce communiqué de presse de Val d'Europe Agglomération : 20210312-cp-vdeagglo-tour-montevrain.pdf
Un,e pétition contre de projet est ouverte :  http://chng.it/n6WCS6cgtp
Les arguments en faveur de ce projet sont exposés par Mr le Maire de Montévrain : https://fb.watch/4mQCnk6Etm/
Quoi qu'il en soit, cet événement met absolument en évidence l'importance de notre participation en tant qu'administrés aux enquêtes publiques concernant l'aménagement de notre territoire et aux instances prévues à cet effet comme le Comité consultatif instauré par notre municipalité et auquel nous participons activement.