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Chers adhérents RCSA,

Nous avons à plusieurs reprises réclamé de l'information à propos du planning des travaux restant à réaliser courant 2024 pour l'aménagement de la rue de Dampmart.
Nous avons (enfin ...) obtenu les informations suivantes :

Travaux d’enfouissement :

• Basculement éclairage public : fait, sauf pour 2 mats
• Basculement réseau ORANGE : partiellement réalisé
• Basculement réseau ENEDIS : en attente de calendrier
• Dépose des réseau aériens : après le basculement de l’ensemble des réseaux

Comme vous pouvez le constater, nous n’avons toujours pas de dates précises de certains concessionnaires, ce qui ne permet pas de communiquer une date de fin prévisible des travaux d’enfouissement.

Travaux d'aménagement :
En ce qui concerne les travaux d’aménagement de la rue, les procédures de mise en concurrence vont débuter fin mai, ce qui laisse espérer un départ de la mise en chantier fin septembre 2024 et pour une durée estimée à 10 mois.
Donc livraison finale de la rue totalement aménagée à prévoir
fin 2025.

Bien entendu, ce planning peut être revu en cours de chantier, en fonction des aléas d'exécution …

Le mardi 21 février 2023, RCSA a organisé avec Messieurs DURCA et PILGRAIN, adjoints au maire de Thorigny, respectivement en charge de l'aménagement du territoire et de la voirie, une mini-réunion de quartier chez Francis Bouquignaud pour faire le point sur le chantier de réaménagement de la rue de Dampmart, couvrant la période 2022 - 2023. 
En parallèle de la première phase de travaux effectuée en 2022, un concours de projets d'aménagement a été ouvert qui a permis de sélectionner un bureau d'étude, et de constituer un cahier des charges intégrant les meilleures propositions ainsi que les souhaits des riverains consultés lors de l'exposition publique de ces projets. Ce cahier des charges est actuellement en cours d'étude par le bureau d'étude sélectionné et doit aboutir à un plan de mise en oeuvre global de la 2ème phase qui nous sera présenté au cours du 1er semestre. 
Sachant qu'une première étape de cette 2ème phase sera prochainement l'enfouissement des réseaux. Cette opération sera précédée d'une information détaillée des riverains leur exposant les contraintes temporaires imposées par ce chantier. 
RCSA a souhaité faire le point d'avancement de cette 2ème phase du projet avec nos élus maîtres d'ouvrage, que nous tenons à remercier pour leur disponibilité.  
 

Compte rendu de cette réunion

• Les 2 principaux points d'attention pour les riverains sont les espaces de stationnement et la suppression des excès de vitesse. 
  • Stationnement : plusieurs riverains de cette rue ne disposent pas d'emplacement privé pour stationner leurs véhicules. Il est impératif de prévoir un maximum d'emplacements de stationnement sur le "coté SNCF" de la rue. 
    Nos élus confirment que cette attente est bien prise en compte dans le cahier des charges. Face au refus de la SNCF de nous céder la parcelle de terrain longeant la voie en bordure de la rue, une convention d'occupation sera signée. Sachant qu'une telle convention est a priori de durée limitée (qui peut cependant s'étaler sur plusieurs dizaines d'années), il conviendra d'être vigilant sur les clauses de cet accord, afin de nous permettre d'aménager cette parcelle selon nos besoins. Francis Bouquignaud, qui connaît bien son ancien employeur, et Bernard Durca, organisent prochainement des rencontres avec les responsables de la SNCF afin de finaliser ce point important. 
    Il est confirmé que les suggestions d'aménagement d'aires de jeu sur cette parcelle, proposées initialement par les bureaux d'étude, sont abandonnées.
    Concernant la piste cyclable, les riverains estiment qu'une seule piste serait nécessaire, située sur la parcelle SNCF, dégageant de fait plus de place pour le trottoir coté habitations, et limitant aussi les risques de collision avec les piétons empruntant en priorité ce côté de la rue. 
    La mise en oeuvre du projet COFANE ne devrait pas en soi aggraver les besoins en stationnement, dans la mesure où les normes de contruction de la zone concernées dans le PLU imposent la mise à disposition au sein de l'ensemble immobilier de 2 places de parking par appartement. 
    Il est enfin confirmé que la parking AVIZE sera bien maintenu en l'état, le projet d'installation d'un contournement pour les bus étant abandonné. 
  • Limitation de la vitesse : nous avons soulevé le problème de la dangerosité du rond-point à l'entrée de Dampmart en croisement de la rue de Dampmart et de l'allée des Chateaux. Faute de ralentisseur dans la descente rue de Lagny, les véhicules en provenance de Dampmart abordent ce rond point à grande vitesse, sans pour autant être visibles depuis l'allée des Chateaux, ce qui est potentiellement accidentogène. Ce point reste délicat à traiter, car à la frontière entre les 2 communes. RCSA a demandé officiellement à nos élus d'initier une démarche auprès de la municipalité de Dampmart pour convenir d'une action de remédiation. Ce point reste en suspens à ce jour.
    Par ailleurs la difficulté d'entrée-sortie de véhicules sur les emplacements privés des riverains compte tenu de l'étroitesse de la chaussée, suscitant de fait des manoeuvres du véhicule sur la voirie, doit être prise en compte dans le projet afin d'éviter que des véhicules arrivant trop vite sur les lieux ne soient surpris par de telles manoeuvres.  
• Sauvières phase 2 : projet non encore arbitré de réalisation d'un accès à l'ensemble Sauvières depuis la rue de Dampmart. 
  RCSA a rappelé à cet égard sa demande, à la fois ferme et précise, d'utiliser la voie d'accès préexistante entre les propriétés des 69 (maison de Mr Rio) et 71 de la rue, ce qui nécessite d'acheter cette propriété du 69, actuellement en vente, de démolir la maison s'y trouvant, et de revendre les 2 parcelles constructibles sur le terrain en retrait.
  Nos élus nous ont confirmé qu'une décision à cet égard doit être prise prochainement.
  RCSA en sera bien entendu informé en priorité. 
• Autres attentes des riverains :   plusieurs points ont été recensés par Francis Bouquignaud pour le compte de RCSA. Ils seront soumis prochainement au comité des ambassadeurs de quartier par Michel Louchard, en sa qualité de représentant du secteur rue de Dampmart - rue du Maréchal Galliéni dans cette instance. Une réunion des ambassadeurs, sous l'égide de Christian Mondion, conseiller municipal à l'initiative de cette structure, est prévue mardi 28 février pour définir son processus de fonctionnement et débuter les actions de collecte des attentes des riverains et de communication des réponses et des actions correspondantes engagées par la municipalité. 
  En amont de ce processus, ont été évoqués lors de la réunion les quelques points suivants (liste non exhaustive) : 
  • Ramassage des déchets papiers
    La société chargée de la collecte des papiers se contente de collecter uniquement le contenu des poubelles jaunes, à l’exclusion des cartons et des papiers, même mis dans des sacs fermés (à l’exclusion, mais cela reste à vérifier, des immeubles collectifs).
    => Il conviendra de rappeler aux riverains, de manière précise, les obligations et devoirs de chacun.
  • Mégots accumulés sur le trottoir face au café "L'Atelier", rue Poincaré 
    Le trottoir et le caniveau sont jonchés de mégots.
    => Nous demandons une intervention de la commune auprès du gérant pour lui rappeler sa responsabilité concernant l’entretien et l’obliger à installer un cendrier.
  • Entretien des parcelles SNCF
    La SNCF n’entretient pas les parcelles situées le long des rues de Dampmart, Avize et Poincaré.
    La manière dont la viorne a été coupée, le long de la rue Poincaré notamment, est inadmissible.
    => Il serait nécessaire d'organiser une réunion avec le responsable de l'entretien SNCF et son homologue à la municipalité de Thorigny pour faire évoluer ce dossier. Francis Bouquignaud se propose d'initier cette réunion. 

Une prochaine réunion de quartier, dédiée au projet rue de Dampmart, et dans la même configuration, sera organisée lorsque le bureau d'étude aura transmis son projet final détaillé. 

Point du lundi 5 septembre avec Bernard DURCA : 

• en préalable au lancement du concours d'architectes / promoteurs une réunion importante aura lieu le mardi 6 septembre avec l'EPFIF pour fixer le montant de l'indemnité d'éviction. Cela permettra de lancer ce concours avec une charge foncière prédéterminée et de sélectionner le projet retenu sur des seuls critères de qualité (matériaux, énergie, respect de l'environnement local, intégration dans le style du bâti avoisinant, etc ... ) 
• le concours sera ensuite lancé auprès de 4 ou 5 équipes mixtes architectes - promoteurs
• l'objectif est d'avoir sélectionné le projet retenu avant la fin de l'année
• nous devrions participer au jury de sélection (ce point reste toutefois à être confirmé et nous restons vigilants à cet égard). 

Notice d'information sur l'appel d'offre de notre municipalité auprès de 3 entreprises spécialisées : 2022-05-rue-dampmart-projets.jpg (1.28 Mo)

Vous trouverez ici le lien pour accéder à la description des projets d'aménagement de la rue de Dampmart remis par les entreprises sollicitées. 

• DNA CONSULT : notice descriptive
• LOCUSCAPE : notice descriptive
• TROISIEME PAYSAGE : notice descriptive

Ces documents sont également consultables au Moustier du 6 au 31 mai, avec à disposition un cahier permettant d'émettre nos avis, critiques et suggestions. 
Quel que soit le prestataire retenu, il s'agira d'un chantier de longue durée qui devrait débuter à la rentrée 2022 et se terminer courant 2023. 
Parmi les points d'attention il convient de veiller à la capacité de stationnement des véhicules et aux modalités d'entretien des espaces verts post-livraison. 

Notre rue du Maréchal Galliéni ainsi que celle des Fontaines ont été mises en sens unique dans le cadre des travaux de réfection de la rue de Dampmart. 
Lors de l'annonce de cette modification l'an dernier, Monsieur le Maire nous a clairement mentionné que cette disposition a priori temporaire devait pouvoir être réexaminée après la première phase de ces travaux, qui vient donc de se terminer. 
Et cette fois, dans le cadre d'un plan de circulation global pour l'ensemble de notre commune, car il est indéniable que toute modification, même locale, du schéma de circulation a des impacts disséminés sur une grande surface à l'instar d'un réseau dense d'interconnections, et spécifiquement complexe à Thorigny du fait de l'étroitesse de la plupart des rues. 
Nous devrions prochainement recevoir un courrier de Monsieur le Maire nous annonçant l'ouverture de ce chantier. 
Votre association RCSA reste vigilante à ce sujet, et demandera autant que possible à être associée aux délibérations afin d'y faire entendre les avis des riverains des rues Galliéni, Dampmart, de La Paix, des Fontaines et de l'Allée du Château, pour ne citer que les principales nous concernant. 
La question du stationnement alterné dans ces artères devrait également pouvoir être abordée, ainsi que les dispositifs envisageables de limitation de la vitesse.  
Affaire à suivre donc.  

Conformément aux informations communiquées par notre municipalité le 24 septembre, le nouveau schéma de circulation dans le quartier Galliéni - Fontaines - Reims sera mis en service à partir du lundi 4 octobre. 
En voici le détail :  

Les travaux d'amélioration de la rue de Dampmart ont débuté le 6 septembre.
Ils sont prévus pour perdurer au minimum 5 mois ce qui a conduit notre municipalité à mettre en oeuvre un schéma de circulation alternatif.
Une réunion publique a été organisée par la municipalité le 24 septembre à 19h pour aborder avec les riverains les aménagements envisagés afin de diminuer autant que possible les perturbations de circulation constatées depuis l'ouverture des travaux. 
En voici le compte rendu. 

• La première phase des travaux (désamiantage de l'enrobé) s'est terminée cette semaine du 20 septembre. Il est prévu que les autres phases de ce chantier important (renouvellement du réseau d'eau potable, enfouissement des différents réseaux aériens, aménagements qualitatifs avec régulation de la vitesse de circulation, nouveaux stationnements, voies piétonnes, etc...) perdurent jusqu'à février 2022 au minimum.
• Durant toute la période des travaux, des perturbations importantes concerneront l'utilisation de la rue de Dampmart pour la portion entre la rue de la Paix et le rond-point de l'allée des Châteaux. Avec un report de la circulation sur les rues voisines, notamment Galliéni, des Fontaines, de la Paix, de Reims et Victor Hugo. 
• Le constat à ce jour (24 septembre) est préoccupant : difficultés accrues de croisement rue Galliéni, vitesse excessive rues  Galliéni et de la Paix, y compris celle des bus rue des Fontaines qui dépassent très souvent la vitesse limite autorisée de 30 km/h, allant jusqu'à des dommages constatés sur des véhicules en stationnement, sans occulter le risque accru pour les piétons, à commencer par les enfants. Tout cela entraînant des incivilités croissantes de la part des automobilistes, difficilement supportables par les riverains. 
• En réponse, la municipalité a proposé lors de cette réunion un aménagement du plan de circulation alternatif en contrepartie de la fermeture temporaire de la rue de Dampmart : 
  • mise en sens unique de la rue du Maréchal Galliéni : sens O-E, de Thorigny vers Dampmart. Ce qui de facto interdira la "sortie à gauche" depuis la résidence Galliéni. 
  • mise en sens unique de la rue de Reims. Pour cette rue, la réflexion est encore en cours pour définir le sens de circulation. Le sens descendant faciliterait la collecte des poubelles par les camions du Sietrem mais ceci a été mis en cause lors de cette réunion, le sens ascendant étant en effet plus cohérent avec le nouveau sens unique de la rue Galliéni. 
  • la mise en oeuvre de ces modifications devrait être rapide, d'ici une à 2 semaines au plus. 
• La circulation à Thorigny est un problème endémique pour lequel il n'existe pas de solution parfaite. Ce qui est proposé supprimera les difficultés de croisement des véhicules dans ces 2 rues mais engendrera des contraintes supplémentaires d'allongement des parcours, notamment pour quitter Thorigny depuis la rue Galliéni. 
• En outre, la mise en sens unique risque d'aggraver le problème de la vitesse excessive. Ce point a suscité un débat fourni lors de la réunion.
  Plusieurs propositions ont été formulées : 
  • installer des chicanes de stationnement rue Galliéni ce qui éviterait également le stationnement alterné bimensuel mais réduirait le nombre de places de stationnement disponibles
  • installer des radars 30 km/h (limite de vitesse préexistante dans la plupart des rues de Thorigny, mais hélas non respectée par de nombreux automobilistes ... ), radars pédagogiques dans un premier temps (avec publication si besoin des statistiques de vitesses constatées), mais pourquoi pas avec flash et verbalisation
  • revoir le dispositif des panneaux de limitation 30 km/h quant à leur emplacement et leur signalétique, celle-ci pouvant être renforcée par un marquage au sol
  • l'installation de ralentisseurs type "coussin berlinois" ne semble pas être une bonne solution car engendrant des nuisances sonores pour les riverains et de surcroît interdite dans les zones à forte déclivité comme c'est le cas pour la rue de la Paix par exemple.
  • intervenir plus fermement auprès du Syndicat des Transports pour faire respecter les limitations de vitesse par les conducteurs de bus. Des protestations ont déjà été formulées par notre municipalité, mais sans résultat probant à ce jour. 
  • ...
• Concernant le stationnement, il a été rappelé que le  parking d'Avize est gratuit et le restera même après cette période de travaux
• Point important : il a été précisé lors de cette réunion que ces modifications du plan de circulation pourront devenir définitives à l'issue de la période des travaux si les améliorations constatées l'emportent sur les nouvelles contraintes. 
• A signaler : des travaux d'assainissement et d'enfouissement seront également prévus rue Galliéni par Marne & Gondoire Assainissement, après la livraison définitive de la résidence Galliéni. 

Notre association est intervenue de longue date auprès des services techniques de la municipalité pour souligner la nécessité d'aménager la rue de Dampmart sur les plans de l'environnement, de l'assainissement et de la régulation de la circulation. Cette requête a été prise en compte par la nouvelle équipe municipale en charge de l'aménagement du territoire et la décision a été inscrite au budget pour engager des travaux de rénovation de l'axe rue de Dampmart entre la rue Poincaré et l'allée des Châteaux.
Ces travaux débuteront le lundi 6 septembre par un premier chantier de désamiantage (la phase la plus pénalisante pour le voisinage) durant environ 2 semaines. Les travaux d'assainissement devraient ensuite se poursuivre jusqu'à février 2022. Il s'ensuivra des modifications de circulation durant une partie de ces travaux. L’accès routier des riverains ainsi que le stationnement  seront impossibles dans la zone des travaux du 6 au 17 septembre. Les habitants de la zone de travaux devront se garer soit sur un parking qui sera aménagé par la commune face au 21 de la rue de Dampmart soit sur le parking de la rue d’Avize.
Vous trouverez ci-après les documents descriptifs de ce chantier. 
Comme annoncé également par les responsables de l'urbanisme à Thorigny, un concours d'idées a été lancé par la mairie, du 15 juillet au 31 août auprès de paysagistes, ingénieurs voiries et économistes de la construction pour sélectionner le meilleur projet d'aménagement de cet espace de la rue de Dampmart.